Dicas de Leitura

A Concepção Estrutural e a Arquitetura

Rebello,Yopanan C. P.
Ed. Zigurate
ISBN 85-85570-03-2

 Descrição:

Este livro enseja uma viagem profícua no campo das estruturas, no qual as qualidades didáticas do autor são notórias. Em sete capítulos, descreve os fenômenos físicos, os sistemas estruturais básicos ligados aos materiais, a associação dos sistemas estruturais, os sistemas de suporte de vedação, os critérios práticos de lançamento de vigas e pilares. Os dois últimos capítulos abordam aspectos da natureza e as suas analogias com as edificações, terminando com um pouco de história das estruturas, com um tratamento agradável do tema. As ilustrações dos desenhos complementam de maneira primorosa a apresentação do trabalho. Este livro traz uma importante contribuição ao ensino das estruturas, não só para os alunos como também para profissionais que atuam na área das estruturas.  

 

Imagem do dia: EUA constroem primeiro viaduto do mundo com pilares ultra-flexíveis

           O Departamento de Transportes do Estado de Washington (WSDOT) está a construir, em Seattle um viaduto que utiliza materiais e tecnologias revolucionárias, destinadas a manter a infraestrutura civil crítica, intacta durante sismos de muito elevada magnitude. O viaduto urbano de Alaskan Way foi dimensionado com pilares de betão ultra-flexível com fibras, reforçados com varões de ligas metálicas com memória de forma. Estas retornam à sua configuração geométrica inicial mesmo depois de sujeitas a grandes deformações.

 

Fonte: http://www.engenhariacivil.com/primeiro-viaduto-mundo-pilares-ultra-flexiveis

Diferencial residual (DR) segundo a NBR 5410

Diferencial residual (DR) segundo a NBR 5410

A arrogância da distribuição do espaço urbano em interseções rodoviárias

                 O projetista urbano e especialista em mobilidade urbana canadiano-dinamarquês Mikael Colville-Andersen divulgou, através da Copenhagenize Design Company, uma série de trabalhos dedicados à heterogeneidade e injustiça da distribuição do espaço urbano em interseções rodoviárias. Denominado “A Arrogância do Espaço“, a série mostra a forma como nos últimos 100 anos, os peões foram perdendo gradualmente espaço de circulação para os veículos motorizados e o papel dos processos atuais de dimensionamento de interseções nesse processo.

Artigo publicado no portal: www.engenhariacivil.com

O poder da estabilização mecânica de solos

         Um vídeo do canal “Practical Engineering” demonstra, recorrendo a exemplos muito simples, o funcionamento da tecnologia de estabilização mecânica de solos. Denominado “Um Castelo de Areia Suporta um Carro”, o pequeno filme aborda os aspetos gerais do comportamento de estruturas de terra e algumas formas de melhorar o seu desempenho.

          O autor começa por apresentar o solo como material de construção, realçando o baixo custo da sua utilização e as limitações daquela matéria prima antes de sujeita a processos de reforço.

No vídeo é comparado o comportamento mecânico das estruturas de terra com o das estruturas de betão e de aço e a influência que a sua microestrutura tem naquela propriedade. Em particular é explicada a forma como a integridade das estruturas do solo dependem em grande parte da fricção interna entre partículas, muito devido à existência de um número infinito de possíveis planos de rotura.

            São igualmente abordados os condicionamentos no dimensionamento de estruturas de terra e as características particulares da sua geometria, nomeadamente os procedimentos necessários para a manutenção da sua verticalidade. Finalmente é demonstrada a diferença entre o comportamento de estruturas de solo simples com estruturas de solo estabilizado mecanicamente. Numa das demonstrações, é mostrado um maciço cúbico de solo reforçado com grelhas de fibra de vidro a suportar o peso parcial de um veículo.

Fonte: Practical Engineering | Imagens (adaptadas) e Vídeo: via Practical Engineering

fonte: http://www.engenhariacivil.com/estabilizacao-mecanica-solos

Imagem do dia: Projeto da Torre Oasia em Singapura

Fonte: http://www.engenhariacivil.com/projeto-torre-oasia-singapura

            Novas imagens do projeto de construção do edifício do Hotel Oasia foram esta semana divulgadas pelo gabinete WOHA. O arranha-céus, que ficará localizado na baixa de Singapura, terá cerca de 19 mil metros quadrados de área interior e apresentará uma disposição vertical estratificada de grande variabilidade. Uma das características distintivas da estrutura, será a enorme praça central aberta, que ocupará os pisos superiores do edifício.

projeto arquitetônico de um escritório comercial

Um bom projeto de 19m2 no térreo e 19m² no primeiro pavimento, um excelente escritório comercial. Prático e eficiente e elegante e de baixo custo para construir.